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冷藏车冷板布置实现最佳低温运输效果

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冷藏车冷板布置实现最佳低温运输效果

发布日期:2018-02-02 作者:郑州昊天冷藏保鲜设备有限公司 点击:

冷板冷藏车是利用蓄冷剂凝固后所储存的相变潜热为车厢内部降温,以维持货物储运所需低温环境的具有保温结构的车辆。常用的蓄冷剂均为低融点的无机盐混合溶液。与机械式冷藏车相比,它具有运行可靠、车厢内温度稳定、结构简单、易于制造、经济性好、无噪声污染等优点,是城市冷链配送的首选。下面郑州冷藏车的而小编带您来了解一下。

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冷板可以在充冷站预先冻结后移至冷藏车厢中,也可以在冷藏车使用前直接将制冷机组与外接电源接通,对安装在冷藏车厢内的冷板充冷。图2为安装在车厢内的冷板。

一般来说,冷板在车厢内的布置方式包括全部顶置、全部侧置、部分顶置部分侧置、部分侧置部分端置、部分顶置部分端置等。降温快、温度均匀性好、车内容积利用率高、车辆重心较低、保温时间长,说明冷板布置方式取得了好的效果。

郑州冷藏车的小编通过定性分析和数值模拟,分析了全部顶置、全部侧置、部分顶置部分侧置三种方式的效果,表明全部顶置、部分顶置部分侧置的方式相对较好,并对这两种布置方式进行了试验研究。

500万彩票结果表明:模拟和实测温度的平均误差为0。9 ℃,表明数值模拟模型有效且符合实际;部分顶置部分侧置的冷板布置方式,更利于车厢内温度场的温度均匀分布,保温时间也更长,而且可用空间与车辆重心高度要比全部顶置时更低,故应优先选择此种冷板布置方式。

是否还有更优的布置方式(例如顶部和侧面的冷板数量)?车厢内部容积不同或者在载货状态下是否有相同的结果?以及车厢内部的气流如何组织等问题,这是需要进一步探讨的问题。


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