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冷藏车的预冷和预热

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冷藏车的预冷和预热

发布日期:2017-12-09 作者:郑州昊天冷藏保鲜设备工程有限公司 点击:

为了保持大多数新鲜水果和蔬菜的新鲜外观、避免腐败和延长其市场寿命,有必要在收获后,尽快开始降低产品的温度,清除产品的外围热量。 所有产品在运输前进行的冷却均被视为预冷。 下面郑州冷藏车的小编就为大家讲解一些预冷可包括的一种或多种的组合。

1、制冷强制通风;

2、真空冷却;

3、水冷;

4、盖冰或包装内加冰。

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某些新鲜水果、蔬菜和冻肉在运输时,可能未预冷到适当的运输温度。对于承运商而言,理想的情况是仅接受已正确预冷的产品。 在无法做到这点时,冷藏车的制冷系统就必须承担附加的热载荷。大部分卡车制冷系统均有足够的保留容量,除了呼吸热和车身传导热之外,还能排出合理数量的热量。但是,如果在装货时,产品温度大大高于所需的运输温度,则必须对整个热载荷进行估算。 如果估算出的热载荷高于制冷装置的负载额定值,则不得使用该拖车装货前应将车辆预冷或预热至所需要的运输温度。在较热的季节,实施预冷可以防止制冷系统过载,同时也可以防止产品由于来自厢壁或地板的热量而发生温度上升或融化的现象。由于影响预冷效果的因素较多(如环境温度、制冷单元的制冷能力、隔热效果等),因此很难确定一个标准的预冷程序。一个推荐的方法是:将温度控制器调到指定的温度,然后运行制冷系统,直到通过车体的热传递稳定在设定温度。在炎热的夏季,这个过程大约需要2个小时以上。一些新型的制冷系统具有微处理器,可以实现自动预冷。尽管如此,仍然有必要安排出预冷所需要的足够的时间。

郑州冷藏车的小编提醒大家:在开放场所装载货物时,应关掉制冷系统,否则会由于车门敞开而导致制冷线圈结冰,从而会阻碍运输过程中冷气的循环流动。在环境温度低至零度以下的严寒季节,装载新鲜洋葱、马铃薯等产品之前必须对车辆进行预热。大多数车辆的制冷单元同时具有加热功能。装货前应留出足够的时间运行加热系统,以使车厢的空气及车体稳定在所要求的运输温度。


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