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冷藏车的机构及加热方式

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冷藏车的机构及加热方式

发布日期:2017-10-30 作者:郑州昊天冷藏保鲜设备保鲜公司 点击:

500万彩票冷藏车的机构主要的是由制冷压缩机,冷凝器,节流阀(或膨胀阀)和蒸发器等组成。他们组合在一起不是很占地方的,其实压缩机主要的工作就是制冷机的主机,把来自蒸发器的低压制冷剂气体经活塞压缩,成为高温高压气体,排向冷凝器,使气体在冷凝气中液化,他主要的工作就是行蒸发器里面吸入气体制冷,不断地将制冷剂蒸发压缩后送入冷凝器,达到制冷的效果。

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冷藏车里面主要的是有冷凝机的,这样是可以很好的制冷的,当制冷剂液体由冷凝器(或储液器)流出,经过节流阀时,由于节流作用,压力和温度都降低,由冷凝压力至蒸发压力,由冷凝温度至蒸发温度。

蒸发器也是一种热交换装置,其作用与冷凝器相反。制冷液体在其中汽化时,吸收被冷却物体的热量,使被冷却物体的温度降低,从而实现制冷的目的。制冷压缩机,冷凝器,节流阀(或膨胀阀)和蒸发器彼此之间用制冷管路连接。

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燃油暖风机加热、电热丝加热、利用发动机冷却水水温和废气余热加热以及利用制冷机组制冷剂加热循环加热等。燃油暖风机加热需要增加暖风装置,在燃油起燃和熄火之际,往往会有少量燃油蒸气泄漏,污染食品。利用发动机余热加热也会产生类似间题,故以上两种加热方式的应用受到影响。电热丝加热迅速、卫生,厢内温度易于调控,但由于冷藏车蓄电能力有限,现在也很少采用。目前,广泛采用的是利用制冷机组制冷剂加热循环,使制冷装置和加热装置合为一体,因而具有很大的优越性


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